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时间:2019-09-11

  

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  实际上,冠军保时捷车队在这场比赛也不是那么一帆风顺,就在丰田退赛之后,#01 Porsche 919 Hybrid不知出于何因很难向前推进,豪华品牌车主都羡慕的驾控营你不了解一下他已于是车队让赛车采用更稳重的比赛节奏,进而避免损坏到赛车。但即便避开了激进的驾车方式,保时捷的这辆赛车仍未脱离麻烦,它的涡轮增压V4引擎使其在比赛还剩下4小时的时候被迫退赛。 据外媒报道,耐力赛是非常残酷的比赛,一个小小的故障就是成功和失败的巨大区别,刚在法国小城勒芒拉下帷幕的勒芒24小时耐力赛绝对是这种类型比赛的最好写照。今年,丰田车队又一次因为糟糕的可靠性受挫,而去年的冠军保时捷车队在比赛中解决了机械故障,再度为自己赢得了冠军奖杯。 不过#03 Porsche 919 Hybrid的情况则截然不同,虽然它因为混动系统问题在车库里待了一个小时并在回到赛道的时候仅排在了第56位的位置,但这一组的车手Timo Bernhard、Earl Bamber、Brendon Hartley并未就此放弃,就在比赛还剩下一小时的时候保时捷这辆赛车超越了成龙车队的#38 Jackie Chan DC Racing跃居第一并一直保持到最后。 在以往几年的勒芒赛中,比赛基本上都被LMP1的混动赛车统治,然而今年却有所不同。没了强劲竞争对手奥迪的“搅局”,今年的胜利者仍在丰田和保时捷之间决出。去年,丰田车队领先赛车#07 TS050在比赛结束前3分钟一直处于领先位置,然而赛车突然失去动力导致最终不得不将奖杯拱手让给了保时捷。所以今年对于这个车队来说更像是一场复仇之战,然而不幸的戏码再度上演,引擎故障再度席卷丰田车队,或者说,今年的情况去年更糟糕。其中,#07赛车一开始表现都非常良好,然而因为离合器问题该赛车在比赛进入第10个小时的时候不得不退赛,#08赛车由于混动系统问题而被困在了车库。就在#7发生故障没多久,#09与一辆慢车发生碰撞并起火。要说丰田今年有什么好运气,那么就是#09 TS050还能一瘸一拐地跑完比赛。

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